第七十五章马拉火车（2/4）

后台契丹人，其族名，就是镔铁之族的意思，就是因为辽东这个铁矿，煤矿，如鱼得水，才渐渐起来坐大。

明朝对于辽东是最为重视的，不仅迁移了数十万军户，而且还设置了大量的官营冶铁。

可惜这一切，全部为满清作了嫁衣。

忽然，张祺反应过来，开口问道：“陛下，铁路毕竟绵长，短则数十里，长则上百里，生铁的价值不菲，那些泥腿子们可是有许多刁民，指不定的爸铁路卖钱……”

“你可以把铁路，沿着官道来建，人来人往，动作也小了些。”

朱谊汐随口就想到：“另外，就像是驿站一样，每隔二三十里，设一个停靠点，畜养大量的马匹、牲口，让人上车下车。”

“在站点设个一二十人，让他们沿路巡查，我就不相信还敢有半路扒铁轨的。”

马拉火车最大的好处，就是马歇人不歇，走个二十里就换一批马，每批马车，相隔个一两刻钟左右，这种情况下扒铁轨等于是找死。

马车撞上来，非得碾成肉酱。 …

“况且，那些驿站的巡逻队，多招一些沿途村落的村民，有他们当内应，谁扒车轨还能逃走？”

预防扒车轨的手段太多了。

养狗，招人，严刑峻法警告等等，在如今这个封建社会，普通百姓一生离不开村落百里地，能扒铁轨的，大部分都是附近人。

况且就算把铁轨扒下来，还得销赃，各个铁匠铺一问，立马水落石出。

“玉泉山那条路多久能修好？”

突然，皇帝扭头问道。

“估摸着在中秋节左右。”

瞧见皇帝脸色不对劲，张祺立马道：“如今修好了一半，在五月底能再修个至四十里，您挪步十来里，就能乘坐了。”

“那便好。”