第152章 月入十万的快递员（2/3）

话说，这怎么可能？

送外卖快递的，月入十万，堪比高级金领，这是开什么玩笑，是在梦里看到的场景么？

然而，这确实是现实。

还是以刘华为例。

他现在送外卖或者快递，不再是自己骑着电驴，全城各个地方的跑，现在用的，全都是载重量达到30公斤的六旋翼无人机，除非是特别笨重巨大的包裹，才需要他亲自开车送货，超过90%的包裹，都是采用无人机配送。

而无人机的飞行速度，比电驴快的多。

不需要等红绿灯。

不需要拐弯，走直线即可。

故而借助无人机，他送快递的效率，至少增加了三倍，相当于过去三个自己。

这意味着他的收入，也增加了三倍以上，就以他过去的月入六千算，乘以三，意味着在不增加工作时间的情况下，他的月收入，就至少是1万8，接近2万。

另一方面，这三四年时间里，六江市发展迅速，工业产值增加了数百倍，农业产值也增加了十几倍，电力免费使用，老百姓的收入，普遍暴增了十倍、二十倍、

自然而然，服务业也增长了十倍以上，意味着许多方面的费用，都出现了大幅的提高。

尤其是人工方面，需要用到的人工越多，价格越发昂贵。

哪怕是餐厅里一个普通的人类服务员，如果没有2万以上的最低工资，根本就招不到人。

找师傅上门修个锁，装个电视，通个马桶，最少是五百起步。

找个保姆，要质量高一点的，最少3万。

包括老师、公务员的工资水平，也都是月入5万以上，否则招不到高素质人才。

故而作为快递员的刘华，他如今每完成一个订单，能够获得的收入分成，也从过去的一两块、三五块，增加到了十块以上，哪怕是送瓶2块的矿泉水，快递费也至少是10块，没有降低的可能。

复杂、豪华一点的快递，快递费标准为20块、30块。

若是不能磕不能碰的珍贵物品、特殊物品，则需要加钱到50、100一单。谷

还有优先加急快递，也得额外收费。

某些大型包裹，如家用电器，需要刘华亲自送货上门，且得保证不能损坏的物品，普遍要收200块以上，还得当面验收是否存在问题，如果有问题需要当面退货的，他得直接把东西带走。

对于这些特殊的包裹，有时会耽误刘华半个多小时，甚至一两个小时，如果还是只收200的话，他这单肯定是亏了，但客户看他如此尽职尽责的情况下，往往会给他一定的小费。

没错。

如今的六江市，已经兴起了小费的概念，并且出现在了各种的消费场合，许多百姓，甚至养成了在外消费，不得不给点小费的习惯。

话说小费这种本该属于西方发达社会的陋习，怎会出现在六江？

难道是消费者们的素质提高了，还是店家制定了必须给小费的强制或半强制规定？

只能说仓廪实而知礼仪，以前的华国，根本没有什么小费的概念，只有消费者是上帝的概念，故而顾客普遍强势，商家较为劣势，别说索要小费了，服务上若是有什么不周到的地方，会被挑剔的消费者给刁难死，折腾的你哭都没有用。

但现在是不行了。

时代变了。

尤其在六江这个地方，要想体验到有温度的服务，而不想面对冰冷的机器人服务员的话，必须得对人类服务员态度好点。

一方面，人类服务员，不见得非常缺点，很多服务员家里，都是开厂的，或者在杨家的企业上班，收入极高，根本就不缺钱，出来工作，也许只是为了社交的需要，不一定是为了赚了，如果干的不爽了，甩手就可以辞职，受了委屈，当场就可以选择不伺候，不需要将就任何顾客。

所谓无欲则刚。

广大的打工人们，翅膀硬了，脊梁骨直了，身份地位上跟顾客是平等的，不存在谁将就谁的问题。

所以现在要想获得较好的服务体验，怎么办？只能是给小费。

你小费给的多了，是对打工人的服务表示满意，这也让打工人有动力拿出更好的服务，从而获得更多的小费。

你小费给的少了，打工人会寻找自己身上的不足，弥补自身的一些缺陷，改进自己，为拿到更多的小费而奋斗。

于是如今的六江，许多的服务业从业人员，他们的收入构成中，工资收入不再是占据大头，毕竟两三万的死工资，根本就不算什么，反而小费成了大头，出现了许多小费收入，每月破五万、十万乃至更多的优秀服务员。