首页 > 历史军事 > 重生南非当警察 > 2257 船没油

2257 船没油(2/3)

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沃尔顿微笑不说话,南部非洲在这件事上的态度是默许。

对于来自英国的背刺,南部非洲也心有余悸。

法国也是英国的老朋友了,上一次世界大战中如果没有法国的倾尽全力,德国人或许已经统一欧洲。

弩炮行动发起前,达尔朗已经多次表明法国海军的态度是中立。

温斯顿不信任达尔朗的承诺,为了清除潜在的危险,保证盟军对于地中海的控制,所以才发动弩炮行动。

南部非洲客观上说也是弩炮行动的受益者。

这种情况下南部非洲中立就是最好的选择。

“舰队要离开土伦港并不容易。”达尔朗的态度已经动摇,这让沃尔顿暗暗松了一口气。

雷纳德·卡佩在几个月前,还试图通过干掉达尔朗,获得法国海军的控制权呢。

这个方案现在并没有放弃,自由法国在拉拢达尔朗的同时,也做好了万一无法说服达尔朗,那么就执行最终计划的准备。

现在这是最好的结果,避免同室操戈的局面出现,法国海军的实力还是挺不错的,尤其是两艘已经建成,但是尚未服役的黎塞留级战列舰。

1935年法国开工建造黎塞留级首舰“黎赛留”号,到40年只完成了95%的建造进度,舰上的主要设备虽然安装完毕,却都未经过调试。

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法国停止抵抗后,尚未最后完工的“黎塞留”号带着所能收集到的弹药和零备件,离开布雷斯特,于6月18日抵达法属殖民地塞内加尔的达喀尔,只完成了船体工程的二号舰“让·巴尔”号也被拖曳到摩洛哥的卡萨布兰卡。

法国在北非的殖民地通电归顺自由法国之后,这两艘军舰的后续建造任务由南部非洲鲸湾造船厂负责。

两艘军舰现在都已经完工,但是缺少能操纵这两艘强大战舰的专业海军人员,戴高乐之所以向达尔朗开出丰厚条件,也是希望能获得法国海军的忠诚。

达尔朗之所以接受自由法国的邀请,和这两艘军舰也有很大关系。

“黎塞留”级战列舰是目前全世界最强大的战列舰之一,标准排水量38500吨,满载排水量47548吨,“让·巴尔”号的满载排水量达到49850吨。

两艘军舰的主炮同为两座四联装380毫米45倍径火炮,副炮是三座三联装152毫米55倍径火炮,舰上还安装了最新式的对空雷达搜索系统,以及火炮雷达控制系统。

就算只有这两艘军舰,法国海军依然是全世界最强大的海军之一。

不仅仅是达尔朗,英国海军和美国海军,甚至南部非洲海军都对这两艘强大的军舰垂涎三尺。

这两艘军舰刚刚抵达非洲的时候,英国海军就派出军舰试图接手,“黎塞留”号拒绝后,遭到英国“竞技神”号航空母舰舰载机的鱼雷袭击,“黎塞留”号并没有受伤。

两個月后,英国海军卷土重来,这一次英国海军派出了三艘战列舰,决心将“黎塞留”号击沉。

“黎赛留”号和英国战列舰展开炮战,在岸防炮的配合下,将英国“决心”号战列舰击伤,英军战舰被迫撤离。

去年太平洋战争爆发,“黎塞留”号即将完工,美国政府联系自由法国,试图将“黎塞留”号买下用于太平洋地区对日作战,等战争结束后再还给自由法国,相当于租借“黎赛留”号。

戴高乐拒绝了这个提议,因为巴顿也曾多次联系戴高乐,希望能买下“黎塞留”和“让·巴尔”,将这两艘军舰分别作为南部非洲印度洋舰队和大西洋舰队的旗舰。

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