2531 出钱的才是大爷（3/3）

这样一来，120万自由法军，至少要退役110万，否则法国政府迟早还得破产。

一百多万人吃马耗，对于现在的法国政府来说，不堪重负。

至于大裁军之后的国家安全——

这个问题南部非洲联邦政府已经承诺过了，如果法国裁军，南部非洲联邦政府将保证法国的安全。

“我们终日努力工作，换来一日三餐和一身伤病，以及你们的美好生活，我们在肮脏嘈杂的车间，你们在宽敞明亮的办公室，老板在海滩度假，所以我们也有权利获得企业发展应有的红利，你们的幸福生活，是我们用双手创造的！”来自马赛的共产国际代表埃文·亨利话说得康慨激昂，身上的昂贵手工西装，跟肮脏嘈杂的车间毫无关系。

“先生，你身上的西装，比我的都贵，你的薪水也肯定比我更高，所以你的生活，应该比我更幸福才对——”刚从巴黎大学毕业不久的兰德尔很无奈，他不久前还是身无分文的穷学生，入职雷诺汽车之后，才有钱置办这身行头。

也就战争期间，很多巴黎原本的专业人士逃亡国外，兰德尔这样的穷学生才有机会崭露头角。

换成战争爆发前，兰德尔想进入一家律师事务所，得从最底层的实习生干起。

“小子，你刚刚走出校门，我已经工作了三十年，所以我理应比你领取更多薪水。”亨利理直气壮，这就是资历的作用。

“好吧，你说的都对——”兰德尔不想跟亨利吵架，解决问题才是正事：“——我们的目的是尽快复工，只有创造出价值，才会有利润可以分配，否则我们都将一无所获。”

这就是问题的关键。

法国不缺技术，也不缺资源，更不缺市场，唯独人的矛盾无法调和。

“如果你们不满足我们的要求，那么我们就不会复工，永远不会！”亨利自以为拿捏了兰德尔的死穴，寸步不让。

这话没毛病，不复工就没利润，那雷纳德还能去海滩度假吗？

还真能。

毕竟雷纳德又不靠雷诺汽车的利润过日子。

说句不好听的，雷诺汽车能创造的利润，甚至还没有代理尼亚萨兰汽车的利润高。

毕竟代理这种事，他成本低啊。

“好吧，下班时间到了，我们今天的工作就到这里。”兰德尔看看时间差不多了，彬彬有礼。

亨利表情阴沉，火冒三丈。

这几个月，以兰德尔为首的管理团队，就这么不紧不慢的跟工会谈判，谈崩了也不着急，明天从头再来，哪怕亨利破口大骂，兰德尔也不着急，表现出的涵养，跟亨利以前接触过的工厂管理层大相径庭。

亨利作为共产国际的代表，以前跟工厂管理层打过很多交道。

大多数时间，工会跟管理层绝不会闹翻，双方都很有默契，工会提出要求，管理层砍一刀，工会让一步，双方都可以接受，都认为自己是胜利者，皆大欢喜。

兰德尔好像根本不在意雷诺汽车是否复工，这让亨利无所适从。

毕竟罢工是工会最大的筹码，真到了罢工那种程度，连法国政府都要出面干涉。

当年的巴黎公社，最初可就是从罢工演变而来的。

“他们如果一直不复工，那么我们怎么办？”看着兰德尔一行人说说笑笑潇洒离去，甚至在讨论待会儿去哪儿喝一杯，真正的工人出身的奥克斯心急如焚。

工厂是否复工，对于兰德尔和亨利来说不重要，他们有雷纳德和共产国际发薪水。

奥克斯这样的工人，才是真正的受害者。

“复工了又能做什么？生产了坦克卖给谁？”亨利也一筹莫展。

维希政府时期，雷诺工厂被改造用于生产坦克，再改回来，需要一大笔费用。

这笔费用共产国际不想出，也出不起。