1447 帮德国人修高速(3/4)
“1000公里?”柯立芝对罗克的决定表示怀疑。
说到公共交通水平,南部非洲如果自认第二,全世界大概没有第二个国家敢认第一。
1900年,南部非洲的公路总里程还不到1000公里,到1924年,南部非洲公路总里程超过25万公里,整整翻了250倍。
1900年南部非洲的高速公路里程数为零。
1924年,南部非洲的高速公路总里程超过一万公里,所有州之间都有高速公路连接,大大方便了各州之间的融合交流。
和普通公路相比,高速公路标准高、难度大、回款周期漫长,所以柯立芝对罗克的决定表示怀疑。
别忘了之前罗克在对德投资上是一毛不拔的铁公鸡,现在罗克突然出手这么大方,动机确实是让人怀疑。
“有什么问题吗?”罗克略生气,南部非洲不参与“道威斯计划”,美国人哔哔。
南部非洲主动参与“道威斯计划”,你柯立芝还要哔哔,宁想干吗?
“没有,兴登堡元帅如果知道这个消息一定会很高兴。”柯立芝求之不得,罗克这么大手笔,会很大程度上减轻美国的压力。
说起来也是一把辛酸泪,为了挖英国的墙角,美国已经竭尽全力。
现在南部非洲愿意帮忙,美国人总算能松口气。
晚上回到落樱湖,古斯塔夫·克虏伯正在等待罗克。
罗克明天就将离开华盛顿返回南部非洲,短时间内不会再离开,古斯塔夫·克虏伯希望能得到南部非洲更多支持,不管是从经济上还是从军事上。
别看《反而是合约》对德国的军事能力进行严格限制,实际上世界大战结束的第二年,古斯塔夫·克虏伯就启动了一个重新武装德国的计划,荷兰的潜艇船坞,和瑞典的军火公司都是这个计划中的一部分。
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