朕即大宋 第二百零二章逆向工程（2/5）

    蒸汽动力的漕船，赵桓后世还真在京杭大运河里见过，是个平斗船，后面装着一台发动机，驱动着螺旋桨，然后像火车一样拉着一节又一节的浮阀，因为没有铁轨，其形状并不规则，看起来像个蜈蚣似的。

    赵桓回道：“蒸汽火车解决之后，下一步的重点自然是蒸汽动力的轮船。”

    这个甚至不用苏黛去推进，轮船上换装蒸汽机的进程，要比苏黛甚至比赵桓所预想的都要快很多。

    当下很多脚踏式的轮船都有一套自己的动力系统和扭力臂，只不过之前是人力的，现在要换成蒸汽动力。

    这方面的改装流畅度明显是要超过火车无数的。毕竟船的造型是没有多少变化，只改变了其中的动力模块，比从无到有设计火车要省力多了。

    但赵桓说道：“以蒸汽动力的船只，江南的造船厂早就在设计了。朕希望你解决的不是这方面，而是如何更省力、更廉价的将货物运送到东京，从而使漕运获得更大利润，可以有更好的发展。”

    苏黛想了想，说道：“要使运输成本降低无非就两种手段，最简单的就是增加载货量，以往运费一百贯可以运送一千贯的货物，受益十倍。改进工艺使一百贯运费可以运送一万贯的货物，受益百倍。”

    这个思路很简单，以往运一石粮要消耗一石粮食，但只要能改进工艺，使运输量远远大于消耗量，那收支比就很客观了。

    只是这个问题有个麻烦。

    赵桓问道：“运河上有不少桥梁吧？如果增大船只载货量，是否要重新设计桥梁？”