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不过唯一难搞的就是氦气，虽然因为核聚变发电站的缘故，这东西在战前并不紧缺，但放到战后的如今，想要弄到一点氦气却是比登天还难。氦气弄不到，而氢气做的飞艇又太危险，所以这个想法也只得作罢。

在nac，氦气是战略储备资源。

不过幸运的是，现世那边的美国正在大肆抛售氦气。

作为飞艇的战略储备，美国于1925年建成的氦气储备库占据了全世界氦气储量的30%。然而随着飞艇几乎退出军事用途，这个储备库每年消耗大量的维护经费，所以国会做出了在15年之前卖掉全部氦气的决议。而这项决议也使得，国际市场的氦气极其廉价，远低于其实际价值20倍不止。

也正是因此，江晨能很方便的弄到大量的氦气补贴末世这边的生产。

但若是开放民用飞艇的生产，他从现世那边带来的液氦还是有些不够看。目前第六街区有长途运输生意的商会差不多有五百多家，若是维持这几百艘飞艇的数量，每天消耗的氦气都能再造一艘飞艇出来了。

在解决氦气生产问题之前，江晨暂时没有放开氦气资源的打算。

不过在与楚南讨论过后，nac决定在望海市与洪城之间设立两个空运航班，新建造两艘300吨载重量的大型气囊飞艇用于航班的运行。这条航线将作为陆地商路的补充，为几家大型商会提供有偿的货运服务。

同时也对往来两地的幸存者，提供有偿的直达客运服务。

……