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我的姐夫是太子 第四百二十七章:人中龙凤(1/5)

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    一切进展出奇的顺利。

    最先开始有所动作的乃是栖霞商行。

    除了太平府开始兴建各处的货仓,以及应对将来大量海外商品的渡口和码头,加修一些铁路的支线。

    便是下订了大量的船只。

    为此,大量的船坞也需兴建,造船的船坞里,大肆的招募船匠和劳力。

    此时下西洋的热潮已经过去,可是大量造船的匠人却依旧还在,如今大肆的招募,让这些本为匠户之人,被太平府的薪俸所吸引,因而,大量自福建、江浙一带的船匠开始涌入。

    而对船坞而言,如何能迅速的制造出可以下海的海船,便可挣个盆满钵满,因而,为了加快制造的流程,各个船坞也各自绞尽脑汁。

    这和当初制造下西洋的舰船不同。

    下西洋的船只,是朝廷下了旨意,官府督造。

    而这船坞制造,因为订单极多,为了加紧交付,在人力管理以及制造流程上,便有优化的空间。

    而但凡任何一个船坞优化了流程,改进了工艺,其他的船坞则会毫不犹豫立即开始照抄,在此基础上,更多船坞苦思冥想,继续优化。

    造船是一个大工程,既牵涉到了木料以及木料的处理,还有船漆、金属构建、帆布、缆绳等等的行业。

    正因如此,各县的作坊,也开始拔地而起。

    栖霞商行这边下订了许多的商船之后,已经开始有商行开始跟进了,其他的商行虽然未必敢笃定这海贸能够挣来大笔的银子,可至少知道,栖霞商行是不会做赔本买卖的。

    紧接着,便是其他的小商人也开始跟进。

    只是一艘海船的价格高昂,若是还要购置货物,招募大量的水手以及船员出海,花费巨大。

    这已不是小商户能够承担的。

    可眼看着如此好的买卖,若是无动于衷,实在让人眼馋。

    而此时,市面上开始出现了一些穿针引线之人。

    这些人游走于栖霞上上下下,借着自己的信誉,开始组织人订立合伙购船的契约,他们往往有足够的信誉,同时,还精通律令,当然……他们往往还巧舌如黄。

    而马愉,就是其中之一。

    他乃山东举人。

    在大明,可能在太平府这个地方,读书人的地位已经大大降低,一般的秀才,人们也未必能高看一眼。

    可举人显然不同,举人在明初,是可以直接去吏部选吏,并且做官的,最低也能外放做一个县中的县丞或者主簿。

    说穿了,人家是有官身之人。

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