第47章 明晚我做东,不醉不归（1/5）

明天就是封闸节，今日过闸的船只一定很多。

这就显出闸官的好处来了，让谁过，不让谁过，都是他赵雄一口说了算，很有点土霸王的性质。

有背景的漕运船只固然可以胁迫闸官放行，但他们多违例携带货物，在南北倒卖获利。

为了不惹麻烦，往往会向闸坝官缴纳可观的“帮钱”，从一两到几十两不等。

紧急公务及达官权贵的船只路过闸坝，还是有优先权的。

但朝廷有，积水及则的规定，碰到不会做人或者要搞事的闸坝官也可以此拒绝放行。

朝廷因为水浅而改行陆路的规定，如果达官权贵用强，也可能受到处罚。

所以一般也会向管闸坝者行贿。

但对大运河上多数闸官来说，开闸是否按规，因有运河厅官员不时督查。

对于非时，启闭尚有所畏惧，怕丢官。

但最底层有编制的闸夫们却肆无忌惮，形成了：

“且有闸夫启板而闸官不知者”。

偷偷地收钱放船出闸，不顾水位降低以捞取好处。

所以守闸的闸官十分厌恶这种事。