第157章 【区别对待】（3/4）

果然还得是靠实力！

想当初，林志超找上门的时候，桑达士也想抬腿，不过当听说是长江置业和长江实业的老板后，便停下自己的傲慢行为；虽然语气上，依旧有些傲慢，但总归是态度好上不少。

林志超将自己的想法说出来，那就是贷款200万美金，再去购买六七艘船。

“你为什么如此急迫的发展航运？”桑达士问道。

林志超笑着说道：“不是我急迫发展航运，而是今年还有可能签下价格不错的长约。若是明年，我相信航运价格会下跌，虽然不至于寒冬季，但差不多也会恢复至四十年代末的普通行情。所以我就想，今年完成最后一次扩充船东。等到明年，我便不再采用贷款，而是自有资金购船，稳定发展几年。”

桑达士奇怪的问道：“你怎么知道明年航运价格会跌？”

林志超说道：“我们做航运的，自然要多分析国际形势，地区冲突可能带来的影响。北边的战争明年大概率会停止，就算不停止，日本的运力也差不多暂时足够，行情自然也就下跌。虽然这些只是分析，但我认为明年开始每年购买少量的船，稳定一下发展是不会错的。”

桑达士点点头，说道：“你很厉害！据我所知，你开发地产也是全身而退，避免了损失。而且，你的船队已经是香港最庞大的船队之一，可能还是龙头，是该稳定发展。”

林志超笑道：“若是明年行情依旧好，自然要稍微贷款一些，若是回归正常，自然稳中发展。”

桑达士一想，还真是这样。行情好，就意味着林志超有办法将船长租，风险自然低。更何况，环球航运的船几乎都在长租期限，行情变差也不会降低太多的利润。

“好，200万美金不算多！按照环球航运的情况，实际你们不负债多少吧？”

“今年抽出了一些资金，用于收购一些物业，打算分散投资。”

桑达士一愣，他毕竟不是汇丰银行的项目部，所以不是经常审计环球航运的财务情况；所以对于这个事情，还是有些意外的。

“这样也不错，降低风险！”

接下来，还是按照老规矩，汇丰银行先去审计环球航运的财务情况，再由项目部定夺。而在这个过程中，桑达士有很大的发表权，汇丰银行高层会尊重他的想法。

当然，林志超现在也相当于汇丰银行的一个买办，若是他担保谁贷款，几乎没有问题。

而汇丰银行目前对华人的贷款，依旧需要华人进行担保，好比前世飞艇泰购买使馆大厦，便是利铭泽进行担保，贷款150万港币。而飞艇泰本来是想全部付款的，结果被利泽铭讲述了银行的重要性，又替他担保。

实际上，利希慎虽然是卖鸦片出身，但利铭泽、利孝和却是‘爱国商人’，利铭泽后世死亡时，领导人还进行了致唁电、慰问。至少有一点，很多商人都做不到，前世利铭泽在六·七年同情一批人，愤然辞职港府的政府部门。利铭泽还是共济会亚洲导师，担保人是现在的英国首相丘。

环球航运。

会议室里，林志超说道：“这次的目标是六七艘船，总重量达到5万吨，各部门要准备充分，不要掉以轻心。大家也许认为我们环球航运已经发展成拥有35万吨载重量的大型航运公司，就沾沾自喜，我想那是很不对的。做航运的人都知道，航运周期性极强，若是航运低潮，别说赚钱了，亏本都是正常。所以，优秀的管理制度，至少可以让我们比同行过得更好；与此同时，我们环球航运要去和欧美船队竞争，所以你们要时常扪心自问，我们够资格了嘛？有什么优势？”

一时间，大家表情认真和严肃，老板的话是在警告大家，环球航运现在不过是偏安一隅；就目前环球航运这些二手船，去了欧美真没有什么太大的竞争力。

重要的是，环球航运在欧美也没有什么信誉，别人凭什么交给你运输。

见大家听进去了，林志超适可而止，接着说道：“这次可能有一半的船长租不了，你们有什么经营办法？”

也不一定是长租不了，关键是林志超也不想全部长租，他需要丰富公司的经营方式，固定线路要做，单程短租也要涉猎，这样有利于公司的健康成长。

甚至还有一种租赁方式，即环球航运只租船出去，其它一概不管，包括船的任何开销、海员、保险费等。不过这种租赁方式，怕是回本很慢，大概只适合极少数个别案例。

高启强说道：“可以新增两条固定航线，若是还有一两艘船，则只能单程短租。那个华光航运，就经常承接日本客户的单程短租，这样利润好像挺高的。”