第166章 【新的一年】（2/2）

不过说实话，这副地皮的地理位置还是稍微差了一点，主要是不靠海，又不是香港中环。而香格里拉酒店将是林氏家族的招牌酒店，似乎有些浪费。

思考一番后，林志超决定先不要考虑将来的事情，先得把地皮和物业拿下来再说。其它的事情，留着以后慢慢考虑。

“我打算把神父旅店买下来，你觉得该用什么办法？”

胡兆煦说道：“若是直接上门，神父肯定不会同意的，毕竟他们对钱财不甚看中，又不方便直接谈买卖。依我看，还是得从华人教友身上下功夫。只是，神父也有可能不会出售。”

林志超点点头，神父旅店不是同于‘铜锣湾教会旧址’，它还能产生源源不断的财富，可以供教会的经费。

“你好好的想办法，看看这个西班牙的基督教是否允许经商，若是和教义相饽，伱就.明白了嘛？”

胡兆煦点点头，说道：“明白”

简单的一些小计谋，不算不道德，只能说是在匡扶正义。

香港的洋行联合向伦敦投诉——汇丰银行只帮助华人船东，而拒绝英国船东的贷款，这个消息突然被媒体报道出来。

一时间，在香港闹得纷纷扬扬，而环球航运的庞大船队再次浮现出来，被人们津津乐道。

林志超听闻这种消息后，约了桑达士在深水湾高尔夫球场打探消息，他不能任由这种消息扩散，有时候舆论虽然是舆论，但引发的后果可能就不是‘舆论’。

在打球之前，林志超邀请桑达士乘车去深水湾79号工地参观。

看着热火朝天的工地，桑达士感叹道：“没有想到，你准备在深水湾开辟自己的宫殿，造价一定不菲吧？”

别看两人交往，是林志超有求于桑达士，但桑达士毕竟只是一个汇丰银行高管，年薪最多也就几千英镑；当然，像这些英籍高管、高官都是很有消费力的，他们打得起高尔夫球，享受得起香港会所等福利。

林志超笑着说道：“也就一艘万吨二手货轮的预算！”

桑达士‘哈哈’的笑道：“也倒是，你现在毕竟拥有44艘万吨左右的货轮，这份实力连会德丰、怡和、太古都心生羡慕。”

这些洋行依旧只有二十多万吨的载重量，因为他们就算赚到了钱，也不一定扩充船队，而是分散投资。如今发展没有环球航运好，反而到使用起小手段了。

林志超没有急着讨论这个话题，而是说道：“你觉得这个位置怎么样？”

香港的洋人也是信奉风水的，即使是欧美来的世界级建筑大师，也须听从中国堪舆师指点迷津，并请堪舆师评估图则的优劣。洋人的公司开张，通常得先拜华夏的神，燃放鞭炮、舞狮唱戏等。

而汇丰银行在抗战前的汇丰大厦落成开张，足足按照华夏的风俗热闹一整天。每逢孔夫子诞辰日，汇丰大厦张灯结彩，请粤剧名伶为民众唱戏。而汇丰银行的‘镇行至宝’便是一对华夏风格的铜狮，由沪市的华人工匠铸造。

后世汇丰银行第三代大厦推到重建，特请来华夏风水师择良辰吉日、指定地点，铜狮方可移位——否则，担心会带走汇丰银行的财气。

桑达士笑着说道：“我虽然不太懂风水，但觉得应该是个好位置，唯一的遗憾可能是这边住着的非高官巨富。但现在你来居住，怕是会带动深水湾的居住价值。”

林志超一愣，没想到桑达士还挺会说话，不错，以后等他退休了，自己给他打造一个黄金制作的汇丰第三代大厦，送给他当礼物。

“哈哈。事实上，深水湾和浅水湾非常适合居住，我相信未来这边会成为香港最豪华的住宅区之一。香港会越来越繁荣，而富裕的人会追求‘专属’的住宅区，比如山顶，还有就是香港南面的寿臣山、深水湾、浅水湾等。”

桑达士点点头，但并没有羡慕，汇丰银行的高管住处就就住在山顶，有多幢花园别墅供高管居住。

随后，两人才回到深水湾高尔夫球俱乐部，打起高尔夫球。

随着林志超的技艺精湛，桑达士也是暗暗吃惊林志超的学习能力，据他所知，林志超的工作比他还繁忙，但却把高尔夫的水平练得很好。

桑达士率先憋不住事情，说道：“你约我打高尔夫球，怕是打听外面关于诸多洋行向伦敦政府告状的事情吧？”

林志超坦然说道：“确实，我想在你这里打听一下，汇丰银行高层是如何处理这种事情？”

桑达士笑着说道：“我只能说，汇丰银行是一家银行，既然是银行，不是慈善机构，也不是政府部门，那么自然考虑的效益。纵然汇丰银行高层有些苦恼这件事带来的影响，但基本不会改变太多的策略。当然，我们汇丰银行对于航运贷款的事情，依旧是保守的。”

林志超点点头，虽然这个答案有些模糊，他还是推测出，汇丰银行可能受到了一点点影响。

他不是一个坐以待毙的人，所以说道：“我想在英国的造船厂打造一艘万吨货轮，想请汇丰银行做贷款八成。你觉得怎么样？”

桑达士眼神一亮，很快明白林志超的想法。

本来环球航运在英国工商界就拥有一定的信誉，因为旗下很多货轮都是在英国购买的；而如今环球航运若是在英国打造一艘万吨货轮，就会赢得英国政K的感激，部长或者副部长级别的高官都会参加下水仪式，因为重工业是一个国家的很重要的经济部分。

与此同时，汇丰银行又为这艘船做贷款，这位年轻人用一个巧妙的方法，应对了那些洋行的排挤。

厉害！

“我觉得这不是问题！毕竟环球航运的总资产二千多万美金，又手握很多长期合同，实力已经让银行放心。就是你不考虑考虑，一艘新的货轮往往是三艘老龄二手船的成本。而且，据我所知，航运行情已经不是那么旺盛了。”

林志超笑着说道：“环球航运今年可以轻松突破50万吨的载重量，亦不会有负债过多的情况，所以我也是在考虑打造新船的事宜，以及进入油轮领域。总之，环球航运不会过高的负债。”

桑达士当然知道环球航运的财务很健康，所以也不再言语。

事情就这样决定——环球航运去英国打造一艘万吨货轮，价格英国在180万美金~200万美金的样子；环球航运只需出2成的资金，剩下的由汇丰银行进行贷款。

打造新船的资金，一般是预付定金，然后打造好之后才付清船的尾款。而一般打造一艘船，差不多需要一年半的时间。

(本章完)

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