21陈慕武的空欢喜（1/2）

本来，坐火车进行长途旅行，是很无聊的一件事情。

现在，在这段旅途当中的最后一段，旅伴除了奥本海默，又多增加了一位爱因斯坦，那这段旅行……

……就更加无聊了。

如果没有爱因斯坦横插这么一脚，陈慕武本打算是在从柏林去巴黎的火车上，把论证为什么变换理论不能使电磁力和万有引力统一的论文写出来。

但是现在，当着当事人的面，陈慕武总不能再按照原计划行事。

哦，上车之前，他陈慕武还信誓旦旦地和别人说，用变换来进行统一理论的研究很有前景。

上车以后就开始翻脸不认人，转头就在纸上写下《为什么不能用变换理论来统一两种基本作用力？》这个标题。

如果爱因斯坦好奇地看了一眼陈慕武在稿纸上写下的题目和内容，会不会觉得自己被深深地背刺了？

既然不能用写论文来打发时间，陈慕武就给自己调整了另外一种心态，他已经做好了和爱因斯坦在火车上挑灯夜战的准备。

呃，别想歪，所谓的夜战，就是在火车上连夜讨论物理学问题而已。

不然还能战什么？

但是等到寄存处取完了三天前寄存在这里的大件行李，又重新办理好托运手续，检完了票，进了站台，最终上了火车，爱因斯坦却没有丝毫要和陈慕武再续前缘接着讨论统一理论的意思。

他只是把胳膊架在桌面上，转头静静地看向车窗外站台再向后慢慢倒退。

而奥本海默则是在一旁鼓捣着他刚入手不久的新玩具，那台徕卡Ⅰ型照相机。

陈慕武也想要相机记录一下自己的生活，于是在第二天到柏林的晚上，跟着奥本海默出门，给自己也买了一台，只不过他的这台照相机还没有拆封和使用，现在正和那些随身携带的行李放在一起。

陈慕武又觉得只拍照片不过瘾，他甚至还想再买一台摄像机。

但是在德国的百货公司里，并没有售卖这种在日常生活中比照相机还少见的玩意儿。

那就只能等回到英国之后，去伦敦骑士桥的哈洛德百货公司，再碰碰运气了。

“爱因斯坦教授、陈博士……”

没有爱因斯坦和他继续讨论统一理论的问题，陈慕武竟然还觉得稍微有些不习惯。

他正闲得无聊发慌的时候，一直都在摆弄照相机的奥本海默却先开口说了话：

“这卷胶卷里只剩下了一张还没拍过，不如让我替两位拍一张合影，如何？”

“当然没问题。”

经常和记者们打交道的爱因斯坦，早就已经习惯了被要求拍照这件事。

听到阿文海默的话，他把望着窗外的脑袋转回了车厢之内。

看着头发乱糟糟、不修边幅的爱因斯坦，陈慕武突然想起来历史上很知名的一张照片。

“教授，我们这次拍一个不一样的合影吧？”

“不一样的合影？什么意思？”

“像这样，脸对着照相机……”

陈慕武开始很耐心地教爱因斯坦摆起了pose。

“……把眼睛睁大，挑着眉毛，最重要的一点，把舌头伸出来唉……”

陈慕武一边指挥，一边和爱因斯坦同步进行，在自己的脸上也做出了一个吐舌头扮鬼脸的表情。

因为他在最后也把舌头伸了出来，导致句子末尾的几个音节说出来很大舌头。

爱因斯坦跟着陈慕武进行到了最后一步，直到听到让自己伸出舌头来，他才感觉有点儿不对劲。

“陈，难道你这是嫌我没有提前和你说，就跟你一起上了去巴黎的火车，所以才要整蛊我吗？”

他质问道。

当然不是！

陈慕武心说，你都不知道你摆这个动作的照片，在未未来究竟有多火。

不仅算是物理学家的照片中最火的一张，就算是排全世界最有名的人物照片，爱因斯坦吐舌头的这一张，也一定会榜上有名。

他把舌头也暂时收了回去，跟爱因斯坦解释道：“教授，当然不是这样。我只是想改变一下人们一提起物理学家时，对我们所持有的那一种刻板印象。大家都说我们学物理的人聪明归聪明，但是总一脸严肃，而且无趣。

“您是世界上最有名气的物理学家，也被称作我们这个时代里最聪明的一个人。

“如果您能带头拍摄这么一张照片的话，我觉得能极大改善我们学物理的人在其他人眼中的观感……”

反正陈慕武里里外外说了一大堆的歪理学说，爱因斯坦虽然将信将疑，但还是勉强被他给说动了。

陈慕武答应他，说等照片洗出来之后，第一张就先给爱因斯坦看，只有他点头同意，才把这张照片给公布出来，否则的话，连照片带底片，全都就地彻底销毁，绝不留出去。

就这样，奥本海默新相机的第一卷底片当中的最后一张上，就把陈慕武和爱因斯坦一起吐舌头的照片，完全记录了下来。

陈慕武甚至还悄悄把一个V字形手势，比划到了爱因斯坦的头顶上。

从柏林到巴黎的火车路线长度，是一千多公里。

不算在两国边境，通过法国的边检入关所花费的时间。

他们这列等级最高的晚间快速列车，一共在路上跑了十三四个小时，平均速度基本上能达到八十公里每小时左右。

同样是一千多公里的路程，同样是一条主干道级别的铁路，同样是道路上最快的一列车。

但从浦到天侓，火车却要跑上一天一夜，比这次的旅程多出去整整十个小时。

两者中间的时间差，固然会受到火车头动力的差距的影响。

但是更重要的一点，则是路况，也就是铁轨上的差距。

作为连接欧洲大陆的大动脉，德法之间的这趟连接线，不但采用高质量的机车，也会采用高质量的铁轨。

反观国内，一开始修建铁路，花大价钱从国外买回来一些低劣的钢材，绝对比不上英国国内，也比不上从柏林到巴黎这种主干线大动脉的钢轨材料。

后来张香帅在汉阳办起了铁厂，开始在国内自行炼钢，生产铁轨。

产地也好，运费也好，汉阳轨当然比进口的铁轨便宜，而且是便宜许多。

在这之后再修建新的铁路时，尤其是像从仩海到伉州这种由江浙富商集资修建的私人铁路，为了省钱，董事会就想着从国内购买国产货，而不是从国外进口。

因为沪杭铁路的路线和铁路建造，都是聘请的英国总工程师格林森全程一手操办，所以董事会也遵从了总工程师的意见，把从汉阳铁厂采购到的铁轨样品，寄到英国去进行化验，看钢轨的材质是否符合铁路建设要求。

几个月之后，英国人寄回来的化验结果当然是不合格，说汉阳铁厂造出来的铁轨，含碳量太低，所以硬度不够；而含磷量又过高，导致了钢轨很脆。

总体而言就是数据不达标，想要修好沪杭铁路，就不能从国内的汉阳铁厂采购铁轨，必须要从英国花大价钱买进口货才行。

于是被忽悠瘸了的江浙富商们，根本不去管这个检测报告是真是假，就直接又花大价钱从英国采购了一批二等钢轨，铺设在了沪杭铁路上。