疾风狂飙 182、同去国外（2/5）

    而大改师父为何要给他头上浇一盆凉水呢？

    这里不得不说社会阅历的不同。

    大改师父没说的理由有三。

    其一、谢飞的驾驶技术是否真的到了去国外训练的那个阶段。

    这里并不是说外国的月亮比国内的圆，而是阐述一种极其客观的事实。

    从摩托车发展来说，国外的机车发展，比国内要早了二三十年，甚至更多。

    谢飞在国内都未必能做到问鼎，那去国外发展能有什么意义？况且他也不怎么会学院风的驾驶技术，即便勉强能跑出来，也失去了灵魂，这不利于他形成自己的架势风格。

    所以说，去国外进修，很可能提升不了，反而揠苗助长，最终葬送了这么好的天赋。

    其二、谢飞本人愿不愿意，他是否有认真考虑过走专业赛车手这条路。

    专业这条路不好走，所谓隔行如隔山，谢飞现在对机车有热情、有活力，那是因为他现在还属于外行人，没被圈子内名缰利锁套住。

    等到真入了圈子，在胜负心的加持下，天天跟刷kpi一样的参加比赛，那心态就和现在完全不是一个样了。

    可能有人会说，为什么要有胜负心，完全的沉浸在驾驶机车的享受里不行吗？

    行，作为一个普通人可以，作为职业车手就完全不行，别管你技术多么高超，就算天下第一，没有胜负心也不是一个合格的车手。

    比赛要的就是胜负、要的就是你来我往互相竞争，你连胜负都不在乎了，还比个什么赛，当什么车手。

    退一步来说，机车比赛属于体育竞技，更多的乃是商业行为。

    车队为什么签你、为什么给你资源、给你工资，用他们的车去参加比赛，还不是当个活广告证明自己的机车强，到时候出新款好卖吗？

    你连胜负都不在乎，金主爸爸能惯着你？能让你进圈子？那不纯纯痴人说梦吗？

    但这里又有一个矛盾点，胜负欲可以激发一个人的技术，但却不会磨练出最为高端的车技。