第三百六十六章 量产（1/4）

这个时候的直升机性能，并没有刘海穿越的时候那么强悍。

任何武器装备的性能都是一点一点提升上来的，这个时候的直升机可以说是比较粗糙。

也就在前两年，真正意义上的武装直升机才真正的诞生。

以前就是在运输直升机上面安装各种武器装备，我们最早装备的直五，也可以说是我国曾经的第一代武装直升机。

然后逐渐发展成为单独的一个分类。

而且没有任何武器装备，说是无敌的，每一种武器装备都有它对应的克星。

不能说对方有高炮，自己就不生产直升机了？

也不可能说对方有防空武器，自己这边能被防空武器打的都不装备了？(有人说，水上飞机没用，运输机装机枪机炮没用，理由是别人有防空武器。)

战争的本质就是互相消耗，不可能别人的坦克能打爆你的坦克，你就不装备坦克，直接拿枪上去拼啊？

还不是只有拿装备以及人命去互相博弈，就看谁最后能消耗到最后。

制造黑鹰这类的直升机刘海办不到，但是云雀这种渣渣飞机，最大平飞速度220公里，巡航平飞速度195公里，载重一吨的的轻型飞机，问题不大。

这也是刘海敢打包票的原因之一，等云雀飞机装备几年，自己又可以升级。

当然就摩托车厂现在这种技术实力，也就能够生产轻型直升机。

没有什么技术底蕴，上来就搞重型直升机，根本不可能。

有了云雀直升机生产几年，厂子里面的技术人才脑子里面有直升机这个印象，然后就可以继续升级。

就像刘海说的改装c46飞机，结果魔改成另外的样子。

到时候轻型改重型，云雀改黑鹰，不过分吧！

“你的想法我全部支持。”孙爱国听到刘海要自己设计直升机，心里还是很高兴的。

刘海点点头，孙爱国又问道：“双发水上飞机有把握没有。”

“这个有，不过造价比较高。”刘海设计水上飞机主要是为以后改装为灭火飞机做准备，所以在设计之初，就要把结构强度什么的设计进去。

“要什么材料有什么材料，要什么人给什么人”孙爱国拍着胸脯说道。

刘海点点头：“那我就在货运飞机的基础上改。”

刘海这样说，是为了让孙爱国放心，其实内部结构，机翼结构布局都会有大的变化。

改了之后，唯一相同的就是两个发动机，基本上还是一样，里面的方向舵也一样，仪表就有不一样的。

不过刘海的心很大，飞机这些仪表的布局，最后全部会用到所有飞机上面。

后面刘海穿越之前，为什么波音的飞机好卖？

不单单是它有个好的出身，更重要的是，他的很多飞机，内部驾驶布局差距不大。

这样可以缩短飞行员的培训时间，本来飞行员换飞机型号要培训三个月时间，但是他这个布局差距不大，培训一个月就可以了。

作为民航企业来说，飞行员培训的成本可不低，能够让飞行员少培训两个月，提前两个月上岗，公司的开支就要少一大堆。

至于说飞机上的环保政策，其实就是挤压其他飞机制造厂的策略。

另外就是波音飞机，他有着完整的客机改货机方案，客运民航飞机服役25年之后就会转货运飞机。

每一种型号的飞机，他都有成熟的改装方案，自然可以大大的降低成本，其他飞机想要改货机方案成本必然很高。

不管是从设计本身还是从改装需要的各种零部件成本。

毕竟，大量采购与少量采购成本完全不一样。

当然，现在刘海不会说，毕竟飞机事业才刚刚开始，可以说是还没真正开始，只是算拿出两款适合现在国情的飞机。

说个不好听的，哪怕现在国外有人免费送100架喷气式运输机，国内都找不到足够的地勤维护维修人员。

第二天，刘海就见到了云雀直升机。

飞机高度最高三米，最大飞行高度四千米，最大航程不到500公里。

不过就是这种飞机在咱们眼里那都是宝贝，花费巨大的外汇引进。

每个时代有每个时代的眼光，这种小飞机在刘海穿越的时候，主要就是民用观光之类的。

国外的很多农场主都有这种小飞机，虽然这种小飞机速度慢，但是比开车什么的要快很多，而且直升飞机都是直线。

刘海对于直升机有那么一点心理阴影，因为在直升机上面出事情的人太多了。

就连黑鹰直升机在训练的时候出事故都不少，老美有一次在山谷里面进行垂降训练，一阵风吹过，两架直升机全部就出事故了。

刘海眼前随同云雀直升机来了两个人，一个是开飞机的，另外一个是维护保养人员。

这些人不认识刘海，但是看到刘海来参观飞机，还是按照上级的命令，一五一十的介绍飞机的各个部分，甚至很多部分还拆开给刘海看。

刘海了解了大半天，然后直升机就飞走了。