第三百九十九章 爆产（2/4）

在刘海这边，孙爱国也嗓门大不起来，不说刘海的功劳，就是刘海弄的这些东西，孙爱国看的都迷糊。

孙爱国从刘海那边离开了，刘海继续来准备做重型运输车的设计工作。

“要给维修科的人找点事情干？”刘海琢磨着给维修科的这些人找点事情干。

左右想了想，暂时没有什么需要做的东西，主要是很多东西，现在国内没有市场。

刘海又把目光瞄向了国际，一下子就有了方向，电动工具这一块，后世也是一个很大的市场。

不说别的，那么多装修工人，一人买一两把电动工具就足够让一个企业吃到撑，而装修这个东西不单单是国内，国外也是一样的。

在刘海穿越的时候，电动工具市场甚至在装修界占据了半边天。

其实后面国外的很多超市里面都有国内的各种电动工具，没办法，价格实在太香了。

而且有些说是国外进口的，还不是国内生产的贴牌。

把维修科的人召集起来，搞一个电动工具项目组，这玩意儿对现在的摩托车厂来说难度太小了，维修科这里只是做一个资源整合。

刘海这边开什么研究项目组之类的，不用跟厂长汇报，其他地方就没那么简单了，先要写方案，然后还要找人研判方案，毕竟只要搞研究，就要用到厂子的各种资源材料。

虽然顶着维修课的名头，其实是总工办之类的，并且比一般的厂子总工之类的还牛逼。

民航大飞机这边，为了能够拿到更多的数据给港岛的经销商看，负责客机这边的部门开始向全国一定级别的单位开放，免费乘坐民航客机的申请。

一时间到了一定级别的人员出差就有福了。

毕竟能够在这个时候，能够坐上飞机的，除了军队某些特种职业的军人，其余的很少能够坐上飞机，主要原因就是以前的飞机太少了。

不过这些人上了飞机才发现又不能抽烟，又不能喝酒，更是不能到处跑。

虽然有些人心里有些不满，但是必须要按照规定来做，现在飞机属于空军部门管理，可不是后面那个企业。

纯粹的军事化管理，当然服务态度也别想多好，而且里面还有很多的实习生。

民航飞机的有关规定都是摩托车厂制定的，摩托车厂制定的方案又是刘海这边刷刷刷的写了十几万字。

不过这个时候能够坐飞机已经很牛逼了，回去跟哥们兄弟喝酒都能吹上半年。

大飞机一次可以乘坐80多人，其中，乘客只有80来人，剩下的都是一些乘务组以及飞行员之类的座位。

每天飞机上面都是满员，申请的人太多了，加上又到了年底要到京都办事情的人也多。

可惜的是大型民航飞机也就那么几架，好在是严格按照刘海制定的飞机保养维护条例来进行维护，不然这样高强度的飞行，指不定会出什么问题。

哪怕是现在的活塞螺旋桨飞机操作不是很复杂，但是起码要能看懂仪表之类的，还要对个人进行考察，审查，不然这大几十吨的玩意儿不就是一个大炸弹。

所以飞行员没有那么快全部就位，只能从空军方面调一些经验老道的飞行员来执行飞行任务。

刘海正在维修科这边给下面的人布置任务，说实话现在国内使用电动工具的市场并不是很大，而且国内都是划拨，就包括这些生产工具也是划拨。

索性刘海准备先去厂长那边打个报告，进口一批各种样式的电动工具以及小型汽油机工具。

不过不等刘海去汇报工作，孙爱国又溜达了过来。

“你这今年稿费又不得了啊。”孙爱国拿着厚厚的一叠文件给刘海。