第433章 新DLC：轴承高速滚动动力学（2/3）

除非它像过去的卡拉什尼科夫一样特别好用，或者像未来的21式作战爹一样特别难用。

总之大多数情况下，无论好坏，直接承受这个口碑的肯定是抓总负责研发的国防科工委，还有身为甲方的总装备部（或者总后勤部）。

不过丁高恒现在显然没工夫关注这些：

“分析过了……那么多数据，伱用了半个多月就全都分析过了？”

每当他以为自己已经可以用平常心面对常浩南的时候，后者就总是能给他整出点新花样。

虽然靠统计学手段来对研究方向的重要性进行排序最早可以追溯到二战时期，但是受限于数据量和计算水平，这个领域在随后的几十年中发展都并不明显，也不怪丁高恒觉得意外。

“嗯……当然不是全靠我一个人，还有其他人负责录入数据，以及制图做表什么的……不过结论确实很明显，高压压气机转子前后的两组轴承是航发最主要的故障因素，能占到全部故障原因的三分之一以上，这不仅是我国面临的问题，甚至也是发达国家面临的问题，所以我希望能在新一代涡扇发动机上解决它。”

实际上，常浩南对于这些数据的分析确实有那么点人工大数据算法的意思，并且也在很大程度上得益于他的重生者身份，因此实在没办法解释的过于详细，只好把话题迅速转移到具体的技术问题上来。

“原来如此……不过小常你等一下，可能不需要发通告那么麻烦……”

丁高恒说完把电话听筒放在桌面上，拿起另外一个只能接通内线的电话，让秘书给自己送一份档案过来，然后继续对常浩南说道：

“我记得今年年初的时候，兵器工业总公司那边报上来过一个相关材料，是一个有关建设轴承工业协会的申请……”

90年代末，随着华夏的各种产品逐渐能够走出国门，各制造行业对于标准化组织化的需求也在不断提高，但总管华夏工业领域发展的几个部委规模却日渐缩小，于是形成了不少这类自发组团的行业协会。

几分钟后，常浩南从电话里听到了一阵敲门声。

“没错，冰城工业大学和西北工大那边有几个课题组正在研究这个方向，我会让他们尽快联系你。”

……

科工委这套体制，在效率上确实没的说。

仅仅两天以后，一名叫做王钦黎的教授就带着课题组的两名研究生直接飞到了京城跟常浩南见面。

“王教授，您好。”