第106章 曙光计划（1/4）

从曙光计划开始，1972年到2015年，总共43年时间，关于登月有太多的争论、太多的思考，一直迟迟没有定下来。

然而在连续几天的专家组会议后，当上级确信林炬不是在吹牛是真的有能力把人送上月球，也不得不以前所未有的严肃态度应对。

就算是被阿美、欧洲超过了都没什么，但这可只是一家私人企业啊！

航天局根据新远B级和C级基地的产能估算，新远公司最早能在2018年的5月左右实现登月，所以上级几经考虑后，要求将航天局载人登月的时间也提前到2018年5月之前。

航天局……答应了。

因为在讨论的载人登月工程的过程中，上级决定对这个项目注入300亿而不是200亿资金。

31个月，50亿美元，这是航天局有史以来单个项目最大的经费数额，但任务也颇为棘手。

长征十号可是起飞推力4890吨，重量3600吨的怪物，7枚长征二号F都没有它重，是长征五号的四倍重。

好在除了发动机箭体技术成熟，新一代载人飞船试验船研制也将进入尾声，登陆器、航天服都是小问题。

简单的论证会过后，上级立刻召开了常务会议，对载人登月进行讨论。

最开始，常务会提出了多方面的质疑，包括经济性、安全性、必要性等多个方面，但上级只用一句话就压倒了所有意见：

新远公司有能力在2018年实现载人登月，而且他们得到了充足的资金，正在实施中。

如果让林炬率先登月成功，那造成的冲击他们无法想象，所有的因素都在这一条下被撇开，并且同意提前开展月球计划，但是，抢在新远前登月是不可妥协的前提条件。

……

2015年9月21日，距离1992年9月21日过去了整整23年。

那一年，华国载人航天工程批准实施。