第512章 造车前的变化。（1/2）

檀锦程所谓的保时泰，并非找的是某一款单独的车型，而是一个理念。

模仿时下流下热卖的豪车，以远低于正品的价格价格售卖给消费者，说穿了其实还是抄袭，各大公司都在干。

只不过要抄出名头还是要花点功夫的，想当年吉利还整了一辆跑车，号称是国产第一跑车美人豹，那非主流的造型让人印象深刻。

抄的就是丰田早期跑车supra的样子，记得只要10几万元的售价，被吐槽得一塌糊涂，卖得也很是拉胯。

这也就是经常说的抄作业都抄不会，在商场上抄作业其实没有想象的那么简单，首先你的审美一定要跟上，其次还要对流行文化把握得十分的精准。

民营汽车企业里，抄国外品牌外观的不知道有多少，实际上能爆火的也就那么几款。

保时泰能够抄到出圈其实也很不容易的，闪驰不求自己抄的车型出圈，能卖得不错够养活汽车产业或者是不亏太多就行了。

“抄今年的热门车型好像也没什么用，得抄明年甚至后年的热门车型才行啊，明后车热门豪车有哪些来着？”

一辆车从设计到生产再到上市，再怎么快也要个两年以上的时间，闪驰从现在开始准备造车，2010年第一款车型出现在市场上就已经是最快的了。

正常情况下到2011年之后上市就算是不错的了，从时间上来看也算是比较好的了。

檀锦程是记得从明年开始郭嘉就开始补贴新能源了，正式开始大范围补贴应该是在2012年，到时候也能吃点补贴了，这玩意儿可不老少的钱。

整出点规模出来，到时候就能拿补贴了。

不过目前来说，还是得整个汽车方向的掌舵人，少不得还是要去挖人了，这一次檀老板没有盯着奇瑞，而是盯上了北汽福田的一名销售经理。

这位销售经理就是未来三太子品牌的联合创始人以及ceo张永，跟奇瑞一样，北汽也是传统车企，传统车企玩不了虚的，但搞制造业是一把好手。

1975年出生于豫省的张永，1998年毕业于国内最高学府之一的他就加入了北汽，至今已经有10年的时间了。

檀锦程对于张永的了解更多的是来自于前世，这位在北汽以及奇瑞分别任职的技术大佬，跟着奇瑞系的全部班底出来搞了个新能源的品牌。

懂技术，懂营销，高学历又在传统车企当中工作了10年，檀锦程对他还有一些了解，就目前而言是最适合带领闪驰最好的人选。

级别太高的估计也挖不到，一个销售经理的话问题不大。

“你去一趟帝都，给我挖个人，北汽的一名销售经理叫张永，猎头公司的资料已经发到你的丁丁上了。”

会议结束之后，檀锦程专门留下了陈锦文，给他交待了一下。

今天说是个会议，其实也就是高管们年前聚一聚，大家头脑风暴一波，没有专业的掌舵人，说什么造车之类的就是扯淡，目的其实更多的是向集团高管传递一个信息，接下来集团所有的业务都要为造车做服务。

2008年2月14日，情人节。

正月初八，正式上班的第一天，闪驰集团向郭嘉商标局正式递交了五个商标：星驰，风驰，悦驰，华驰以及跟驰系列毫无关联的尉来。

此外，一家法定代表人是檀锦程的新公司“甬城尉来汽车有限公司”正式在北仓工商局开始进入到注册流程，整个流程因为有着相关人员打了招呼，迅速非常之快。

一切都在悄然无息之间进行。

如果是在移动互联网时代，作为以搞事出名的檀锦程以及闪驰集团这两大动作，用不了半天时间就能出现在互联网热门话题当中，不过现在是2008年，八卦传播的速度还没这么快。

更何况这才是正式开工的第一天，很多工人对雪灾的记忆仍然心有余悸，不敢这么早出门，很多公司的正常生产秩序都没有完全恢复，就更谈不上去八卦其他公司的事儿了。

忙着招工还有忙着找工作呢，哪有那份儿闲心。

在羊城工作的小陈，在年前上班之前总算是在离家前的最后一天里等到了他的电热水壶，简单了一下发现没什么问题，历时20多天的快递经历，是小陈出生以来收到的最慢的一件快递。“还不错，没什么问题，谢谢了。”