第149章 战局突变,东攻西守（2/4）

但一个多小时里，阳泉方向已经先后向被袭击的测石车站派出来4000多援军，而太原方向目前看也有3列运兵车不少于三千人正在向这里赶来。鬼子利用铁路机动之快，互相支援之速，可见一斑。

这也是为什么侵华日军如此重视铁路线的原因，铁路实在是现代运输的大动脉，控制了中国的铁路，不仅可以大量运走从中国掠夺的矿产、粮食、金银国宝等，还可以发挥机动优势，以较少兵力管控广大区域。

目前看，虽然阳泉方向的援军已经被独立支队消灭了差不多3000人，但仍有近1500名日伪军在东侧纠缠牵制，而太原方向的援兵部队大概1小时左右也将赶到芹泉车站附近并从西侧进攻。

张云摆到西面的1营，面对太原方向拥有兵力和火力优势且作战谨慎的援兵部队，恐怕阻击难度会很大。

还好1营长张苗已经按照他的要求提前爆破了西侧的铁路桥一段，太原方向的鬼子在芹泉站西侧五公里就要步兵前进，考虑到鬼子野战师团部队的重装备数量，其深夜行军速度恐怕会相当感人。

……

张云对照着地图思考着战局，回想着历史上林总的指挥艺术。

按照林总着名的“四快一慢”战术，部队准备要快，前进要快，扩张战果要快，追击要快，但是发动总攻要慢！

所谓四快，其实就是作战部队打仗要快速、坚决；而一慢，就是指战员在做决定时要考虑清晰，打仗之前弹药后勤等物资要准备充分。

但是刚才刘长青、老胡等指挥时有些过于保守，在击溃敌人后仅追击了两公里就停止了进军，给了独立第4旅团残敌喘息之机，让鬼子依托铁路周边山岭建立了工事，并等来了阳泉方向的后续援兵。

如果当时能够派遣2营一部继续追上去，哪怕仅仅是小打小闹施加些压力，就可以让陷入恐慌的鬼子站不住阵脚。

如今，敌人东西两侧联动夹击，东侧站稳了脚跟，西侧太原更是兵力雄厚，源源不断。而独立支队攻占的两个车站里游击队和群众百姓却正在搬运物资，且搬运物资后还需要慢慢撤离，需要主力部队给搬运缴获物资争取时间，并需要阻击东西两侧敌人向山区追击。

两线作战，实在是兵家大忌，特别是鬼子的兵力还在独立支队之上。而为了保护缴获物资及运输部队，主力部队的机动性又受到了限制。

必须尽快破局，击溃鬼子独立混成第4旅团！