第153章 宝马汽车(下)（1/5）

正文第153章宝马汽车（下）

宝马汽车是通过航空制造总结出来的全新加工技术和新一代材料制造出来的。

其中就包括激光焊接，碳合金打造发动机，并且在其内壁涂抹纳米氧化碳锆隔热涂层，使其发热效率高出普通发动机30%至50%。

这就使柴油燃烧更加彻底，不仅仅大大减少了毒气、废气的排放残留，更是加大了发动机的效率。

虽说发动机体积比之前更小了一些，但是由于工艺和材料上的进步，功率反而有20%至30%不等的增幅，耗油量也降低了一半还多。

也因为发动机比之前更为简单，制造工艺也更为精简了，成本自然也跟着下降了许多。

这些发动机的性价比，跟之前相比较更为突出。

改进版的柴油发动机的成本价相当于欧美品牌70%的价位，与日韩品牌不相上下。

按照等同功率发动机的市场价估算，这种发动机性价比超高，市场潜力巨大。

它不仅仅非常适合亚非拉这种道路恶劣的环境，对欧美大型客车或卡车市场也有巨大冲击力。

在内饰方面，姜余选择了全世界独一无二的隔音纤维和降噪纤维材料的双层布局。

这两种材料，能够有效的阻挡、抵消发动机和轮胎产生的噪音。

为了给乘客和驾驶员提供更多的空间，宝马汽车采用更加容易设计的工程塑料油箱。

从节能和环保上看，塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一。

它不仅能够直接减轻整车重量，从而降低整车能耗，塑料油箱的再利用率还能达到90%以上。