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第1131章 我们的希望很大(1/3)

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在终于接受了国家的大运团队对d-30kp-4发动机方案感兴趣之后,张起航和冯老爷子商量了一下,直接拨通了尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基的电话。

“先生,您有什么事吗?”

接到张起航的电话,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基有点惊讶,他是知道张起航和集团党支部书记冯国庆一起出差了的,张起航在这个时候给自己打电话,是什么事?

张起航也不跟尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基绕圈子,直接向他问道:“雅罗斯拉夫斯基先生,是这样,您还记得当初的d-30kp-4技术方案吗?”

“当然!”

虽然很奇怪张起航为什么忽然问起了当初的d-30kp-4方案,但尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基还是痛快的点头:“我当然记得,这个方案有什么问题吗?”

张起航说道:“是这样,咱们们的大型喷气式运输机项目筹备组的同志对d-30kp-4方案很感兴趣,想要多了解一下。”

之所以是“咱们国内”,是因为在前年的时候,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基、谢尔盖·尹左托夫以及康斯坦丁·安东诺夫等一众最早来华夏的前苏联专家,已经正式加入了华夏国籍,现在,这些前苏联的专家可以自豪的宣称自己是华夏人了。

“当然没问题,我对这个方案记得清楚着呢,”尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基毫不犹豫的点头:“您想要了解什么?我现在就能给您解答。”

张起航心中一喜,问道:“以您这几年对咱们国内航空工业和技术的了解,您认为这个方案还有没有提升的空间?有的话,关键技术指标能提升多少?”

听到张起航的这个问题,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基就笑了:“当然能提升,而且提升的幅度还不小呢,这么说吧,咱们之前的那个方案,最大推力在145千牛左右,对吧?但如果应用现在我了解到的最新的材料技术和生产工艺,150千牛是没问题的,如果再对之前的一些关键部件进行重新进行优化,虽然没有经过详细的计算,但最大推力提升到155至160千牛,问题不大——当然,如果要将推力提升到这个水准的话,整体制造成本可能不会比较高,但如果将最大推力确定在150千牛左右,应该可以取得成本与推力之间的良好平衡。”

“我明白了,”听尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基这么一说,张起航的心里就有了谱,他点头道:“这样,雅罗斯拉夫斯基先生,如果这几天您有时间,可以再琢磨一下这个方案,或许这是一个不错的机会。”

张起航甚至雨中预感,或许刘大湘院士、唐昌红等人会去华腾集团亲自考察和了解d-30kp-4方案,只是现在还不是对尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基说这件事的时候。

但即便是如此,这个消息也让尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基高兴无比,他当即应道:“是吗?这可真是个好消息,那我现在就开始做准备。”

顿了顿,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基明显犹豫了一下,然后开口向张起航问道:“先生,我们的希望大吗?”

“很大,”张起航笑着道:“最起码我们的d-30kp-3是希望最大的。”

作为华腾工业集团在航空发动机领域的权威,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基日常的工作重点之一就是与西飞、以及华腾集团与西发厂合建的那个d-30kp-3航空发动机工厂进行协调工作,所以听到张起航这话,尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基顿时就笑了,当即点头道:“ok,先生您放心吧,我这些天就把4号方案再重新审视一遍,看看还有那些可以优化和提升的地方。”

张起航笑着应了下来,还特意叮嘱尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基一定要注意休息,毕竟老爷子已经70大几了。

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