第167章（2/3）

再分享一则趣闻。

宋仁宗时，开封府军巡院有个叫孙良孺的法官，出门公干都是坐“出租马”。有一次，他押死囚赴刑场处决，开封的法院居然也没有调派“公车”给他用，还是叫了“出租马”。马夫问：“官人准备去哪儿？”孙良孺说：“到刑场。”马夫又问：“那还回来吗？”听到的人忍不住哄堂大笑。

关于公车：

宋代宰执级别的高官，才配备有专用的官马（武臣另当别论，中高层武臣均配官马三匹以上），相当于“专车”；还配给控马的马夫，相当于专职的“司机”；工资清单上还有“马刍粟”一项，相当于“燃油补贴”。

不过，宰相一旦退休，即取消“公车待遇”，比如名相富弼、王安石致仕后，都是自己买了头小毛驴骑。富弼有一次“跨驴出郊”，遇上一个小官“水南巡检”，巡检的马前卒吆喝着要富弼下驴让道。富弼也不计较，默默鞭驴走开。

宰相机构（三省）的公务员（胥吏），虽然行政级别不高，但因为公务繁忙，工作性质重要，也可以乘坐“公务用车”。

不过文臣自六品官以上，均发给“公务用车补贴”，宋人叫作“马刍粟”。依宋制，“给马刍粟者，自二十匹至一匹，凡七等”，即“公务用车补贴”分为七个档次，最高补贴二十匹马的用料，最低补贴一匹马的用料。

“走马头子”和“驿券”

凭“走马头子”可以调用驿站与递铺的官马；凭“驿券”则可在各地驿站免费食宿。

根据制度，官员若“差出勾当公事”，即因公出差，比如被委派到外地鞫治狱案、抚恤灾民、巡视地方，或者入朝奏事等，可以向枢密院、户部或地方的转运司申请一份“走马头子”和一份“驿券”

但宋朝政府对递铺官马与驿站食宿的管理甚严，只有紧急公务或急程赴任，才可以动用乘驿，如宋真宗时的一项立法规定：“今后除急程赴任及勾当紧切公事，即得乞乘马，余不得更乞支借。如违犯并勘罪严断。”

如果只是走马上任这种小事，是不可能得到动用官马的许可的。

第八十七章

送走赴任的几人后，院落一下变得空荡荡的，让习惯了人声的陆辞难免感到几分寥落。

怎么友人已然领任出发了，而他的差遣，却至今都还没下来呢？

若认为他年纪太轻，有意让他守选，游学太学，那最初根本就不会多此一举地授予阶官了。

陆辞越是琢磨，就越觉得此事颇为古怪。