第289章 全球第一座未来城市（2/5）

不过想要在自动驾驶这条赛道上跑出成绩，以目前的发展形势来看，绝非易事。

除开最重要的技术实力以外，还有一个重要的条件，资金。

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现在已经过了早期大热、靠一个ppt也能拿到热钱的阶段，实际融资趋于理性，大钱只投资头部企业。

比如前面提到过的大马智行，比如滴滴5月份拿到软银愿景基金的5亿美元，比如斌总透露的吉利亿咖通13亿元融资。

这些都从侧面反应出一个事实，小额融资已经无法支撑高级别技术的研发。

自动驾驶赛道，正在变成一个“土豪的游戏”，也正在进入淘汰赛阶段。

烧不起钱的，没有实际落地场景的，技术含量一般的自动驾驶公司，都会陆陆续续离开这条赛道。

事情本该照着这个剧本继续发展下去，成为巨头们的竞争。

但偏偏出了一个意外，突然闯入赛道上空的云汉科技。

尽管云汉科技本身不下场做自动驾驶，但云汉科技在这种时候对外专利授权，无疑会让很多技术实力一般的企业，重新获得回到赛道上的机会，也会加剧市场竞争的激烈程度。

这让自动驾驶市场，再次扑朔迷离了起来。

……

如果再加上陆羽分析的那些外在条件，自动驾驶市场的竞争，将会衍变为一场真正的持久战。

从车端来说，L5自动驾驶要求极强的感知能力，这对硬件要求很高，而激光雷达等等硬件成本又太高昂，短时间内见不到降低的可能。

从外在条件来说，基础设施配套等等也远远没成熟，包括车路协同、5G、云服务等等。

而世人都知道，基建是最烧钱的。