一千二百六十五章 海上着陆平台（2/4）

    其次，海面情况瞬息万变，海上着陆平台会随着海浪和起伏而进行摇摆，并且也是因为海浪涌动的关系，所以海上平台很难进行精确定位。

    而这就为海上回收降落带来了新的挑战和问题，首先就是得控制海上着陆平台的精度，以及要控制其的摇摆幅度。这就对海上着陆平台的研发制造有着更高的要求。

    其实这个问题不难解决，无非是多花钱罢了。一个很简单的道理，我们不是老说船越大，自然也就越稳吗。

    很简单，增加海上着陆平台的排水量或者说吨位，海上着陆平台的吨位一大，自然就比较能够抗风浪，自然也就比较稳了。

    不过单纯增加吨位这种方式有点太笨拙了，或者这绝不是什么最优方案。

    因为建造这样大吨位的海上着陆平台，必然会需要大量的投入，这与我们的目标或者说理念有所差别。

    因为建造这么大吨位海上着陆平台的费用也会折合到每次火箭发射成本费用之中，这增加了火箭的发射成本费用。

    其次那就是风险性太高，海上火箭箭体回收风险非常的大，而且还是在海上着陆平台。

    在陆地上着陆场进行回收，哪怕是火箭箭体降落着陆失败，也不会对钢筋混凝土的着陆场造成太大的毁坏。

    即便是毁坏了，维修起来非常的便捷，而且成本很低。

    可是换到海上着陆平台呢，一旦火箭箭体着陆的时候失败，并产生爆炸或者燃烧等等意外，那么将会对于这样重金研发制造的海上着陆平台带来毁灭性的打击。

    那么这样的失败，将会对于我们整个项目造成巨大的损失，这种损失也将是我们很难承受的。