国货之光：全世界求着我卖货 第三百九十一章 反击和反应（2/5）

    既然红果想打价格战，那就来掰掰手腕呗。

    凤凰集团将“Super 2”三个版本降价的消息发出去后，网络上不少网友直呼舒服。

    几家手机厂商降价竞争，最受益的还是广大的普通百姓啊！

    一时间，炎国手机市场风起云涌，各大手机卖场和电商平台迎来了一波手机销售小高潮！

    所有普通百姓都感叹炎国手机市场价格倒退十年！

    胡来对于让利给消费者这样的事情喜闻乐见，正当他应对完红果手机率先降价后，没想短短几天后，航空业又传来一个令全球航空公司惊讶的消息！

    波音主力王牌、销售冠军机型，波音737-MAX大幅度降价，从之前的亿美刀一架降低到现在只需要9000万美刀。

    波音，面对C919和空客A320疯狂的抢占市场订单，终究还是顶不住了啊。

    消息一公布，所有人都知道波音这波影响最大的，无疑是商飞集团最新的C919飞机。

    商飞C919对比空客和波音，最大的优势除了技术先进一些外，对于普通航空公司最大的吸引力就是价格便宜了2000美刀。

    一架三千万美刀，一百架次就是30亿美刀，这对于任何航空公司来讲都是非常大的一笔支出！

    波音这一降价，直接将C919的价格优势全部抹平。

    即使C919有凤凰集团提供的“飞机高速WIFI”系统，但波音也用上了SpeacX提供的“飞机WIFI”，虽然效果差一点，但在便宜了2000万美刀后，效果差一点似乎也能接受。

    总之，降价绝对是最大的杀手锏。

    波音的降价带来的效果显而易见，一些原本正在和商飞谈的航空公司都暂缓了采购谈判，那些刚刚签订了定单的航空公司也提出希望商飞能再优惠一些。

    商飞原本不错的局面因为波音的大跳水降价一下变得前景紧张起来。

    不仅如此，感受到波音的狠劲，空客似乎也开始筹备在价格上做出一些调整，整个民航客机制造业突然开始内卷起来。

    说实话。

    这件事对于胡来来说影响并不大，但是波音大幅度的跳水降价倒是让他有些吃惊。

    要知道。

    波音生产一架737机型的毛利澜大概在30%左右，以往售价亿美刀的时候大约能有3000万美刀的毛利澜。

    扣除相关费用后，净利澜应该能达到2000万。

    现在波音直接从售价上直降2000万一架，也就意味着即使卖出去也不赚钱了。

    即使未来飞机在使用中还包括维修、技术咨询、零配件更换等其他的利澜点，但显然客机制造业务的利澜率相比之前已经大幅度降低！

    这真是宁愿不赚钱也要遏制住商飞C919的发展啊！

    毫无疑问，现在商飞的C919陷入了两难局面。

    不跟着波音737降价，那么C919作为一个年轻的机型，各方面竞争力显然会大打折扣。

    而跟着波音737降价，C919原本价格就比A320和737低，再降价，那真是赔本赚吆喝了！

    不对。