第449章 星辰汽车的战略转变,质疑声一片（1/2）

对于车市来说，金九银十是非常重要的一个时期。

不少车企的新车型都会尽量的赶在这个时候推出来。

这个时期也是各路汽车媒体比较忙碌的时候。

新车发布会、试乘试驾活动之类的，几乎是每周都有几场。

不过对于星辰汽车来说，这几个月都没有真正的新车型推出来，销售部的任务主要是在现有的基础上去开展营销方案。

不过，对于星辰汽车研究院来说，情况就不同了。

星辰五号和星辰六号，正在紧锣密鼓的开发之中呢。

在这种情况下，曹阳把主要的负责人叫到了一起，准备宣布一个大的战略决定。

“比亚迪F3DM前段时间上市了，虽然销售数据很不理想，但是节油效果是真的好。”

“对比丰田汽车推出来的各种FHEV车型，节油效果也能去到30%以上，特别是在市区拥堵路段行驶的时候，节油效果更加的明显。”

“今后星辰汽车的新车险，我希望都有混动派生，让消费者有多一种选择。”

F3DM的出现，让曹阳对新能源汽车有了一种危机感。

现在已经2008年9月了，电动车的大时代，也很快就要来临了。

星辰汽车不可能到了电动车的占比已经比较高的时候，才被动的推出相关的车型。

那么提前布局，推出一些车型慢慢过渡，就显得很有必要。

不过，他的方案跟比亚迪也不完全一样。

虽然插混车的节油效果更加明显，但是充电不方便的情况下，其实不如直接使用FHEV这种不需要充电的混动。

等到一代产品生产完毕之后，也就到了五六年以后了。

那个时候再同时推出PHEV这种需要充电的版本，让FHEV和PHEV同时打天下。

再等下一代产品出来的时候，就可以让电动车开始大行其道了。

当然了，这个节奏肯定也是要根据市场的变化情况来调整。

像是电动车，到时候就可以考虑在其他品牌上先试水，甚至单独成立一个电动车品牌也是可以的。

“曹总，混动车型的节油效果是挺好的，但是买得起星辰汽车的消费者，对节油这个话题其实并不是特别的感兴趣。”

“他们在乎的更多的是动力性能和品牌影响力。”

曾婷婷倒也没有直接反对混动车的推出，只是觉得这个东西似乎投入产出比有点低。

找一两款车型上推出混动来试水一下就行了，每一款车型都要有混动的话，似乎代价有点高啊。

“从技术层面来看，不同车型的混动系统都是类似的，无非就是动力控制系统和电机可以调整一下，对研发的影响不是那么的大。”

“并且推出更多的车型，对于降低研发摊销来说，是有好处的。”

绕永祥这一次的观点跟曾婷婷不同。

有更多的新车型，研究院的业务才能变得更多，规模才能变得更大，影响力才能进一步的扩大。

所以他是非常支持曹阳的方案的。

“目前南山电池那边的混动电池已经研发出来了，在生产线上已经小规模的量产了两三年了。”

“星空跑车上面搭载的那套混动系统，目前也没有出现什么问题。”

“只要适当的做一些改变，应该是可以比较好的满足今后各车型的需求。”

林城作为南山电池的总经理，自然是希望看到电池业务的扩大。

只是星空跑车上的那点混动电池，完全就支撑不起来工厂的产能。

这两年，南山电池已经跟南山设备一起，针对电池的大规模量产生产线需要的设备进行了联合攻关，目前已经具备相关的设备生产能力。

但是是否要正式的修建大规模的电池工厂，却是需要结合电池的需求量来安排。

星辰汽车不多上几款带电池的车型，南山电池的产量就上不去，新工厂修建的事情，自然就一直都停在规划上面。

“这几年我们在研发上做了大量的投入，特别是在混动系统上面，从发动机到变速箱，以及动力控制系统、电池、高压配电盒、电池管理系统等零件上面，都已经取得了较大的突破。”

“确实是有必要把这些成果好好的利用起来，让大家再一次的见识到南山集团的雄厚技术实力。”

戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，自然也是支持曹阳的观点。

这几年，南山集团的研发投入，有不少都是发生在南山汽车零部件上面。

特别是混动和插混，以及电动车相关的零部件，花费了大量的人力物力才取得了突破，要是一直不投入到大规模量产的话，是很难让大家意识到这些研发投入的必要性。

财务部还总觉得南山汽车零部件的研发投入占比太高了，想要削减一定的比例呢。

到时候让大家意识到了这些投入的产出和给集团带来的意义，态度应该就会有所改变了。

“到现在为止，奔驰、宝马、保时捷、法拉利和兰博基尼都没有混动或者电动车型。”

“我们星辰汽车好不容树立起了高端的品牌形象，我担心混动车的推出，不仅没有办法进一步的拉高品牌形象，反而会给大家一种不是特别好的感觉。”

整体不是单纯的为了反对而反对。

要不是她真的有一些顾忌，怎么可能站出来反对曹阳的提议？

“曾部长的这个担忧是有道理的。”

“所以我们的新车型，并不是全部都变为混动车型，而只是在保留燃油版的基础上，推出混动版车型，让消费者有更多的选择。”

“一些人想要买豪车，但是又觉得豪车养起来有点贵了。”

“混动车型可以在一定程度上满足这部分消费者的需求。”

“另外，混动车型在起步阶段的加速性能是比其他的车型要更好的。”

“从某种程度上来说，同排量发动机的混动车型，它的动力性能是变好了的。”

“这对国外那些追求驾驶性能的消费者来说，绝对是一个好事。”

曹阳很是体贴的给曾婷婷一个台阶下。

大家都是为了公司着想，没有必要因为提了建议就给她穿小鞋。

司马懿说过：看人之短，天下无一人可交；看人之长，天下人皆为我师。

意思就是只看到别人的缺点，那么天下间就没有一个人可以交往；能看到别人的优点，那么所有人都是我的老师。

这话放在今天的场合，不一定特别的贴切。

不过也算是曹阳对待下属的一种态度。

每个人都有自己的长处和缺点，只要充分的利用好他们的长处，就足够了。

“F3DM的失败，其实最主要的原因是成本太高，导致插混车型比普通车型高了8万人民币。”

“本来就是靠低价走量的经济型车，价格多了8万之后，自然没有哪个消费者有兴趣了。”

“但是我们星辰汽车不一样，任何一款车型都没有低于50万的。”

“成本增加个八万十万的，在售价上还是有足够的空间去吸收，消费者的价格承受能力也比较高，不至于因为几万块钱的差距而放弃了这款车型。”

“甚至我觉得成本10万的话，我们的混动版直接加个20万的价格出售，应该也是问题不大的。”

“毕竟，混动版的车型，除了油耗低之外，驾驶性能更好了，静音性也更好了，这是消费者能够直观的感受到的。”

绕永祥再一次的补充了自己的观点。

看他的样子，是要在今天的会议室彻底的让曹阳的新战略正式落地了。

“如果今后的新车型都要搞混动的话，那么我觉得公司干脆对外发布一个未来战略，先把混动的概念给炒作起来，到时候新车型上市的时候，才能起到最大的营销效果。”

曾婷婷感受到了曹阳和各个部门的意见，知道混动是一定要搞得，自己继续提出不同意见也没有什么意义。

所以很快就换了一个角度去思考这件事情的后续推进。

“宣传工作很重要，通过各种渠道扭转消费者的一些观念，确实是很有必要。”

“未来战略发布的事情，就交给销售部和总经办去一些处理了。”

对于这种明显对公司有好处的事情，曹阳自然是想都没有多想就同意了。

各种技术资料都是现成的，曾婷婷又有丰富的宣传经验。

所以两天以后，星辰汽车的未来战略就正式的对外公布了。

作为华夏最耀眼的汽车企业，星辰汽车的任何动静都会引起许多车企的围观。

这一次未来战略的发布，更是如此。

“菲利普斯，星辰汽车下一步把重点放在混动车型上面了，这跟我们公司的战略是完全不一样的。”

“你觉得我们有必要跟总部提一下开发混动系统的事情？”

宝马汽车现在是把星辰汽车当成自己在华夏最大的竞争对手。

所以看到星辰汽车发布的未来战略之后，立马就组织人手去分析这个战略背后的意义。

不过，分析来分析去，艾莫哈这个华夏区的总经理，心里面却是反而更加没有头绪了。

所以直接就把这个难题抛给了菲利普斯这个亚太区总裁了。

“混动车型不能说一点前途都没有，但是市场反响也就那样子。”

“丰田汽车在十几年前就推出了量产的混动车型，但是到现在为止，他们的销量能够不断增加，也不是混动做的贡献。”

“我觉得公司对开发混动车型应该是没有什么兴趣的。”

菲利普斯对总部的那帮大老爷们还是比较了解的。

宝马的技术人员都是有属于自己的骄傲的。

不会轻易地去跟风其他车企的设计。

要不然早就去开发混动技术了。

“如果是星辰汽车之外的其他车型公布了自己的混动战略，我倒是不会特别的在意。”

“但是星辰汽车跟一般的企业不一样，它们总是可以出乎大家意料的带来一些事情。”

“我担心混动车型将来在星辰汽车身上能够带来一些巨大的改变，是那种对我们不利的改变。”