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第539章 上半年销量暴涨,触底反弹(2/2)

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“所以我就觉得不需要特别的担心这方面的内容,反倒是将来如果我们的销量一直都比不过隔壁的比亚迪的话,那么被领导们询问的可能性是更大的。”

对于曾广达来说,南山集团现在的体量已经不是自己可以想象去超越的了。

这么一来,放弃比较之后,反倒是想通了。

反正南山集团这种怪胎,国内也就是一个。

不管是谁,只要对南山集团有一定的了解,就知道这不是那么好超越的对手。

你以为人家卖豪华车的,销量就一定要比你的低吗?

那你看看奔驰和宝马每年的全球销量,比奇瑞、吉利和比亚迪等自主品牌车企低了吗?

“伱说的也对,现在我们跟南山集团的合作算是进入到了蜜月期,趁着这个机会好好的提升一下我们自己的竞争力,我觉得是很有必要的事情。”

“甚至一些零部件的研发人员,我们都可以考虑从南山集团去挖。”

“南山集团现在的规模那么大,每个月要是跳槽个几百人,那是再正常不过的事情了。”

“我们只要不做的特别过分,应该就没有什么影响。”

张家齐很是大胆的提出了一个方案。

从南山集团挖人!

当然了,张家齐肯定也不敢做的很过分。

只是想要让羊城汽车集团的研发实力,也能有一定的提升。

要不然的话,以后跟南山集团一对比,差距大的吓人,也是很尴尬的。

再不济,领导来视察的时候,自己公司得有几项技术能够拿出来好好的吹一吹的吧?

“这方面我跟人事部亲自交代一下,不要动人家的核心敏感人员,一般的工程师的话,应该是没有什么问题的。”

“不过南山集团的待遇很好,我们想要挖人,需要付出的代价估计也不能低。”

曾广达提出了一个自己比较担心的事项。

每个公司其实都是有属于自己的薪酬体制。

这个东西不一定就是很合理的,但是肯定不能三天两头的就被打破。

要不然的话,就彻底的乱套了。

羊城汽车集团自然也不例外,他们借鉴羊城本田和羊城丰田,形成了属于自己的薪酬体制。

这种情况下如果要高薪挖人,就要做出一些变动了。

“不管是在本田汽车还是丰田汽车,研发人员的待遇都是各个部门里头最好的。”

“我们羊城汽车集团跟着本田和丰田的节奏,把研发人员的工资定的高一点,也是说得过去的。”

“再说了,我们也可以灵活的在现有的薪酬体制的基础上,增加一些特殊的补贴。”

“方法总是比问题多的。”

对于张家齐来说,把羊城汽车集团做大做强,有一些能够拿得出手的技术,就是最核心的任务。

至于最终每年能够盈利多少,其实反而不是那么重要的数据了。

只要盈利情况可以支撑下一步的扩张计划,那么多挣钱和少挣钱,差别就不是很大了。

反正公司都不是自己的,挣多挣少的差别,没有那么的大。

别搞得年年亏损就是了。

……

针对今年上半年的销量情况,不仅星辰汽车和羊城传祺的人在关注,其他各个车企也是在分析着竞争对手的情况。

像是奔驰和宝马,他们分析星辰汽车的销量变化,那是必然的事情。

那是这一次,他们不仅分析星辰汽车,对于捷豹路虎的变化,也是难得的重视了起来。

在南山集团收购捷豹路虎之前,这两个品牌在华夏的知名度是比较低的。

虽然也有一些土豪选择购买捷豹路虎,但像是捷豹车型,每个月的销量就只有一百来台,一年下来都没有超过2000台。

这种数量的品牌,除非你的品牌美誉度可以跟劳斯莱斯、法拉利这些车企相比,要不然的话,存在感是比较低的。

而捷豹的变化还不是最让奔驰宝马感到担心的,路虎的变化才是。

短短的半年,路虎汽车在华夏就卖出去了超过5万辆汽车,这意味着全年超越10万辆是没有任何问题的。

毕竟华夏的汽车市场,下半年的销量比上半年的要好很多,这已经不是什么秘密了。

这么一来,奔驰和宝马就更加紧张了。

输给了星辰汽车这个怪胎就算了,要是连福特汽车甩卖的捷豹路虎的销量也比不过,那就尴尬了。

“奥古斯特,我们奔驰汽车必须加快SUV车型国产化的节奏了,要不然以后被星辰汽车碾压就算了,捷豹路虎也要超越我们了。”

杨明现在的心情是比较沉重的。

整个2009年,虽然奔驰的表现也是可圈可点的。

放在总部汇报,绝对是亮眼的成绩。

那是凡事就怕比较啊。

跟路虎的销量增幅比起来,奔驰的数据就不够看了。

最关键的是捷豹路虎这么一家福特汽车都看不上的车企,被南山集团收购之后,在华夏的销量居然超越了奔驰汽车,这绝对是杨明他们很难接受的事情。

“我已经跟总部那边沟通过了,将来会重点在国内推出好几款的SUV车型,让我们也能跟上华夏汽车市场快速增长的步伐。”

“只是捷豹路虎也好,星辰汽车也好,它们的宣传能力实在是太强大了。”

“我们以后在宣传上面的投入,需要多一些才行。”

“长三角那边,还是有不少人非常喜欢我们这个品牌的。”

“只要经营得当,我们很快就可以重新反超捷豹路虎,成为华夏豪华车的领头羊之一。”

奥古斯特虽然也感受到了一丝的危机。

那是捷豹路虎在全球的经营状况跟奔驰有比较大的差距,所以奥古斯特潜意识的觉得捷豹路虎不足为虑。

谁知道这只病猫,已经今非昔比了。

“如果有足够的经费的话,那么让我们的销量跟上华夏市场的增幅,我还是比较有信心的。”

“奔驰汽车品牌底蕴,不是一般的车企能比得上的。”

“另外,我建议以后奔驰的三叉戟车标,尽量都设计成为悬浮式的,那样子显得更加高贵奢华。”

“捷豹汽车现在的所有产品,就已经在这么做,很是受到消费者的认可。”

杨明结合市场情况,提出了自己的一个小建议。

根据他了解到的德意志总部那边的开发情况,似乎今后大部分的奔驰汽车,都要取消悬浮式车标的设计。

这一点跟华夏这边的市场需求来说,是有点不匹配的。

他自然是希望能够生产出更多适应华夏市场需求的产品出来。

“所有国产的汽车,如果需要改为悬浮式车顶,我们可以努力一下。”

“但是总部那边的观点跟我们不一样,进口车的设计,不会有什么特别的调整。”

奥古斯特很清楚德意志总部那帮人的想法。

想要让他们专门针对华夏市场做一些调整,那简直是比登天还要困难。

所谓的品牌的骄傲,倒不如说是德意志人的傲慢。

你看一看美利坚市场那边的情况,只要市场需要什么,他们就会很积极的进行什么样的调整。

哪像是华夏这边,一边挣着人家的钱,一边还看不起人家的消费者。

简直就是既要又要啊。

“宝马汽车现在跟南山集团的关系很是紧密,汽车之家和微博上面关于宝马汽车的正面宣传比之前多了不少。”

“南山集团的崛起已经是没有办法避免的事情了,我在想公司是不是也需要考虑一下今后缓和一下跟南山集团的关系?”

“要不然的话到时候单单宝马汽车的变化,就能让我们承受非常巨大的压力。”

“特别是总部那边的人根本就不了解华夏市场的情况,他们只会单纯的去对比我们跟宝马汽车的销量变化。”

杨明提到了一个非常现实的问题。

也是奥古斯特作为职业经理人必须考虑的问题。

要不然累死累活,却是得不到认可,那也是挺悲惨的事情。

在职场上,类似的事情可是一点也不少见呢。

杨明肯定是希望自己能避开这个坑的。

“要解决销量增幅不够快的问题,只要不断地降低入门级车型的售价就可以了。”

“到时候我们的C级轿车改款的时候,可以设置一个比较有竞争力的价格。”

奥古斯特一下就提出了自己的解决方案。

一款华夏本土生产的车型,销售价格如何确定,奥古斯特还是很有发言权的。

到时候总部那帮人只要看结果就行了。

只要结果好,一切都好说。

反过来,你说什么也没有用。

(本章完)

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