第287章 载人飞行（3/5）

但恰恰是在月球上，航发委的领先太多了。

不提别的，已经着陆的8个巡视器，还有3个搭载了相当多科研设备的着陆器，远远地将世界甩在了后面。

实际上nc以及spec都对探索者机器人的技术极为感兴趣，半年前由谷歌、t和nc组成的人工智能实验室进行了几个月的推进，才堪堪摸到了一点门道。

根据他们的研究，以现有技术做出探索者不难，只是需要大量的沉淀，但如果是在月球上就很夸张了，至少芯片的功耗就是个麻烦事。

实验室的日程是计划在2018年推出像探索者那样智能的机器人，再快也不行，训练需要时间，为此他们还收购了波士顿动力公司。

他们认为三进制芯片在上有巨大优势，不过此时转向太难，依然坚持原来的路线。

至于特斯拉和spec，这方面才刚刚起步。

前者在魔都的超级工厂经过复杂的协商终于谈拢准备在明年3月动工建设，预计2018年投产，年产百万辆特斯拉汽车，但终归也只是计划而已。

马斯克伸出手抓乱自己的头发，虽然这样看起来他有点像个肥宅，但是却很舒服，让人能够放松思考。

第一代猛禽发动机在得到nc的支持后已经成功，可靠度通过验收，生产线正在建立，也代表着星舰即将进入实质化的建造阶段。

星舰-超重型的起飞推力将超过6000吨，虽然相比于新远三号的7000多吨小了不少，但是助推器和飞船都可复用，总的来说也是同一级别了，更是大幅超过了长征十号和sls火箭。