第635章 运输型拖拉机（2/5）

    “在我看来咱们现在搞的这个拖拉机是一个偏农业使用的版本，”张启航说道：“我寻思着是不是可以在这个拖拉机的基础上搞个二次开发，搞一个运输型的拖拉机？我觉得这种在设计之初就定位于运输的拖拉机，应该会有不错的市场前景。”

    搞运输型拖拉机的想法已经在张启航的脑袋里浮现出来挺长一段时间了，之所以决定搞运输型拖拉机，是因为经常有经销商、代理商是开着上@海-50拖拉机和津门铁牛-60拖拉机来提货，一开始的时候张启航还没在意，后来见的多了，张启航忽然就想到了前一世的自己在华北地区的国道上经常见到的东方红D-1000运输型拖拉机。

    听名字就知道了，东方红D-1000运输型拖拉机是一拖集团在802履带式拖拉机的基础上专门为货物运输而开发的一款轮式运输型拖拉机，从外形上来说，东方红D-1000就是一台再标准不过的大型拖拉机，搭载了一台最大功率110千瓦的直列六缸柴油机，匹配了一台五速手挡变速箱，最大行驶速度可以达到公里每小时——这个速度听上去没什么，但在拖拉机当中其实已经非常快了，大名鼎鼎的铁牛-60拖拉机的空载最大速度也不过公里每小时而已。

    但实则，东方红D-1000运输型拖拉机内有乾坤，一拖集团专门为长途货物运输做了很多优化，比如相比于上@海-50、铁牛-60这些带驾驶室、也经常被人用来跑运输的拖拉机，一拖集团的设计师们专门为东方红D-1000运输型拖拉机设计了一个加大号的驾驶室。

    而与传统的拖拉机里面只有一个座位不同，东方红D-1000的驾驶室里面有两个座椅，保证两名驾驶员可以轮班，在两个座椅的后面还有一个和火车硬卧差不多大小的卧铺，足以让一个身高一米八的大汉伸直了腿秘密的睡一觉，一点都不会让你感到憋屈，而这些都是上@海-50和铁牛-60这些国产大型拖拉机所比不了的。

    但这些都不是重点，东方红D-1000运输型拖拉机真正厉害的地方还是它的拖拽能力：虽然这辆拖拉机的额定载荷只有7吨，在北河省，无数的东方红D-1000拖拉机的车主们为这台拖拉机配上了一台四轴的全挂车，然后装了上百吨的碎石子、煤炭等货物在国道上轰隆隆的驶过，所过之处，地面都在震颤，动静之大，甚至让你感觉一列火车从你身旁经过……

    有朋友或许好奇了：这么做合法吗？拖拉机也能上路？

    答案是，除了超载这一点是违法的之外，其他的都是合法的。

    拖拉机当然能够上路。